Cox Automotive的分析显示，美国新车平均库存天数从五月初的74天增加到了76天。这意味着全国的车辆库存大约有284万辆，较三月初的274万辆和四月初的277万辆有所增加。与去年同期相比，增加了961000辆。
在所有品牌中，Stellantis的库存表现最让人担心。旗下品牌Jeep和RAM的库存至少是行业平均水平的两倍。Jeep从四月初开始库存增加了21%，而RAM的库存增加了14%。道奇也有151天的供应量，其次是林肯的144天和克莱斯勒的143天。
还有许多其他汽车制造商的库存超过了行业平均水平。例如，英菲尼迪有127天，沃尔沃有121天，三菱也在100+俱乐部中，拥有115天的库存，而MINI的新车库存环比增长了56%，达到了108天。
同时，Cox Automotive报告称，有些品牌的库存低于平均水平。这些包括讴歌的75天，雪佛兰的72天，路虎的69天，保时捷的64天，本田的46天，以及库存压力最少的丰田，其库存周期仅有30天。
对于新车的买家来说，库存增加也带来了一些好消息。那就是五月初新车的平均挂牌价格为47433美元，比去年同期低了94美元。Cox Automotive指出，售价超过50000美元的车辆库存环比增长了5%，全国平均库存天数为90天。
