有关今年电动汽车销售放缓的报道一直是美国许多汽车制造商关注的重点，但新的数据表明，经济低迷可能不会持续之前预期的时间那么长，并且可能没有许多人想象的那么糟糕。
彭博社周二在一份报告中称，第一季度的销售数据让美国电动汽车销量放缓的预期看起来更像是昙花一现，因为许多汽车制造商的销量仍同比增长。围绕需求的担忧似乎并未影响消费者的购买，尽管特斯拉的交付量令一些人感到失望，但这家汽车制造商仍是美国唯一一家销量较高的电动汽车制造商。
Cox Automotive行业洞察总监Stephanie Valdez-Streaty表示：“我们仍然看到需求在增长，只是每个品牌的增长速度不一样。目前特斯拉没有新车型，福特也没有太多新车型。但现代、宝马、起亚、凯迪拉克——他们真的在向前迈进。”
特斯拉Model Y占第一季度美国电动汽车总销量的三分之一多一点，约占总市场份额的35.4%。与此同时，销量排名前五的车型还包括Model 3（11.3%）、福特Mustang Mach-E（3.5%）、Rivian R1S（2.9%）和福特F-150 Lightning（2.8%）。
尽管一些传统汽车制造商最近表达了对电动汽车需求的担忧，并推迟了电动汽车投资，部分原因是特斯拉的销量同比下滑，但一些分析师指出，他们需要实现电动汽车的批量生产，才能开始蚕食这家电动汽车巨头的市场份额。
BloombergNEF的Corey Cantor表示：“汽车制造商可能像往常一样过度恐慌，但特斯拉也存在一些问题。如果其他汽车制造商想开始占领市场份额，甚至只是取得高水平的表现，他们就需要开始大规模生产电动汽车。”
无论如何，彭博社预测今年电动汽车行业销量将再次增长，而国际能源署 (IEA) 等其他组织则预测销量将出现更大增幅。
尽管除了特斯拉以外，没有其他汽车制造商在美国一年内销售超过10万辆电动汽车，但预测也表明现代、通用汽车 (GM) 和福特可能正在努力跨过这一门槛。彭博社还表示，即使全球电动汽车市场在可预见的未来保持目前的“放缓”速度，预计十年后几乎所有汽车仍将是电动汽车（电动汽车仍然是未来）。
