近日，S&P Global Mobility发布最新数据，指出在2024年第一季度末，尽管美国新能源电动汽车整体销售额略有增长，但特斯拉的新车注册量却连续第二个月出现下降。这一现象引发了市场和消费者的广泛关注。
数据显示，特斯拉在美国新能源电动汽车市场的份额从2023年3月的61.5%大幅下滑至今年同月的52.4%。新注册量的下降幅度虽然较2月份的25%有所收窄，但仍达到了12%。多年来一直稳坐美国电动汽车市场头把交椅的特斯拉，曾在2020年占据了高达80%的销售份额，但如今这一数字正在不断下滑。
在激烈的市场竞争下，特斯拉似乎陷入了困境。即便多次降价，仍未能有效扭转注册量下滑的趋势。与此同时，其他电动汽车品牌却趁机崛起，逐渐蚕食特斯拉的市场份额。
那么，在这场市场份额争夺战中，谁成为了赢家呢？数据显示，福特电动汽车的注册量大幅增长，其中Mustang Mach-E的注册数量是去年同期的四倍，而F-150 Lightning更是成为了最畅销的电动皮卡。此外，现代和起亚的电动汽车注册数量也实现了翻倍增长，而宝马和梅赛德斯-奔驰也凭借新款车型实现了两位数的增长。
尽管特斯拉目前仍占据市场领导地位，但这一趋势无疑给其带来了巨大的压力。然而，有分析认为，特斯拉可能很快就会展开反击。特斯拉第一季度交付量紧张，原因在于公司正在加大对更新款Model 3的生产力度。此外，特斯拉在4月份还推出了一款新的Model 3版本，以满足联邦电动汽车激励补贴的要求。
总体来看，美国电动汽车市场竞争日趋激烈，特斯拉虽然仍占据领先地位，但面临的挑战不容忽视。未来市场格局将如何变化，值得持续关注。
