5月22日，据晚点LatePost消息 ，宁德时代董事长曾毓群已发出2024年总裁办1号文件——一封出海动员信。
曾毓群在信件中表示，国内市场的竞争愈发激烈，但宁德时代在全球舞台上的份额去年已迎头角力追平LG，展示出广阔的增长潜力；面对2024年全球局势的风云变幻，新能源的浪潮却是国际共识，短期的不确性反为具备实力者创造了更多机遇之门。
他还提到，宁德时代推行的Licensing Royalty Service（LRS）技术授权模式，正吸引着国际汽车制造商纷至门下合作热潮，他寄望于这些合作项目在未来几年迅速落地生根，为宁德时代铺垫下5至10年海外征途的基石。
此外，曾毓群亲自掌舵出海布局，谭立斌、黄思应、冯春艳和曾嵘三位联席总裁分别挑梁海外销售、基地运作及海外供应链搭建、采购重任，直接向曾毓群汇报，构建了高效响应链路的决策体系。
今年伊始，宁德时代的海外扩张步伐明显提速。据晚点LatePost消息，其海外已竣工或在建的工厂总数已逾8个，且于去年底前就与关键供应商携手出海设厂。
此前，宁德时代披露了德国图林根工厂、匈牙利工厂、美国密歇根工厂（与福特合作）、美国内华达工厂（与特斯拉合作）、印尼工厂和泰国工厂6个海外工厂计划。接下来，宁德时代还会在西班牙与旗下有克莱斯勒、雪铁龙和菲亚特等品牌的汽车集团斯特兰蒂斯合资建设电池工厂；并考虑在摩洛哥独资建设电池正极材料厂，供应其在欧洲的多个电池工厂。
