4月25日，小米汽车北京车展发布会正式举行，米集团创始人、董事长兼CEO雷军主持了这场发布会。雷军介绍了小米SU7上市后的成绩，以及大家很关心的赛道表现。雷军称，小米SU7相当于几百万跑车的性能，大家开的时候一定要注意，要适应一段时间。
小米汽车北京车展发布会
雷军介绍，今天，小米SU7正式登录浙赛《赛道圈速榜》，这是国内公认含金量最高的“原厂车圈速榜”。小米SU7最终取得了1分42.163秒的好成绩，超越Taycan turbo S和Model S Plaid，是浙赛50万以内速度最快的电动车。在搭载米其林CUP 2R半热熔轮胎 的高性能套装之后，成绩更是达到恐怖的1分38.043秒。
不过小米曾再三强调，小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车，不要轻易尝试专业赛道等极限驾驶。小米SU7 Max制动系统采用NAO摩擦片，此摩擦片适用于用户日常驾驶，是平衡了制动噪音和制动性能，且满足公共道路驾驶需求的主流产品。
由于赛道工况下，车速高、动能累积大、制动急剧，持续高负载及高温下器件磨损速度急剧加快，所以对整车所有核心器件都提出了远超日常工况的要求。此外，赛道驾驶，无论对车手还是车辆都是最极限、最严苛的考验，需要对车辆专业知识以及专业驾驶有着深厚积累。小米呼吁，不要轻易尝试小米SU7赛道驾驶挑战。
不过，鉴于关注到不少用户在尝试探索体验小米SU7 Max的性能极致表现，为了给经验丰富的用户提供一些激烈驾驶的可能性，小米正在联合业内经验丰富的合作伙伴开发高性能套件。
