日前，智车派了解到，有媒体报道，日产和本田两大车企正计划削减在华合资工厂的产能，日产计划削减30%，本田计划削减20%。
今年前两个月，日产汽车在中国区的销量微降0.13%，而本田汽车则实现了5.9%的增长。尽管短期内销量表现尚可，但面对中国车企新能源车价格战的不断升级，两家车企均感受到了不小的压力。此外，数据显示，2023年本田和日产的销量分别同比下滑8.54%和21.53%，共计损失近30万辆的规模。其中东风日产形势尤为严峻，2023年累计减少了20万辆的销量。
东风集团日前发布预亏公告，预计2023年净亏损不超40亿元。董事会认为，业绩变动的主要原因为合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压，产品价格不断下降。
日产汽车公司总裁内田诚表示，为提升在华市场表现，日产计划自2024年下半年开始投放四款新能源车型。同时，日产还考虑将在华生产的燃油车及新能源车型出口至海外市场。
本田中国本部长五十岚雅行则透露，本田将在中国实施大规模人员优化，以应对新能源转型和降价竞争。他表示，燃油车在全面电动化之前将依赖此前收益和燃油车利润维持。此外，本田还计划在广州和武汉启动新的电动车工厂，并计划以每年超过两款的速度推出新电动车型，加速电动化进程。
