可以想象，管理Stellantis集团一定是汽车行业中最艰难的工作之一。不得不在全球范围内管理不少于14个品牌，这绝不是一般人所能承担的。尤其是当考虑到几个公司之间存在一定程度的重叠时更是如此。尽管存在销售相互蚕食的风险，但Stellantis集团还是表示，集团的结构并不会改变。
Stellantis在一份新声明中表示，它“不会追求拆分其任何品牌”，并重申了对所有14个品牌的承诺。此外，2021年所做的保持所有“强大、标志性品牌”的初步承诺仍然有效。这意味着，蓝旗亚（Lancia）、DS汽车、阿巴斯以及其余的品牌至少将保留到本十年末。
Stellantis这次重申的长期承诺是在首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（CarlosTavares）暗示可能淘汰不盈利品牌仅一个月后做出的。卡洛斯·塔瓦雷斯宣布，那些亏损严重的汽车制造商将被砍掉：“如果他们不赚钱，我们将关闭它们。我们不能承担不赚钱的品牌。”
在这条声明发表后，路透社援引行业专家的话说，玛莎拉蒂可能会被出售，兰恰或DS汽车可能会被淘汰。然而，现在看来这些都不是真的。
值得一提的是，除了14家汽车公司之外，Stellantis还持有零跑汽车20%的股份，两家公司于今年3月获得中国监管机构的批准，成立一家名为零跑国际的合资公司。Stellantis持有该合资公司51%的股份，这使该公司保留了在中国境外生产、出口和销售零跑汽车产品的独家权利——这是西方传统汽车制造商首次获得该权利。
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