近日，CNMO注意到，据汽车行业分析师孙少军透露的数据，8月第三周新能源汽车市场呈现出新的竞争格局。数据显示，零跑汽车新增订单量已接近理想汽车，蔚来与鸿蒙智行、小米与极氪的订单量基本持平。
从8月第三周的情况来看，零跑汽车新增订单量达到了9100辆左右，逼近理想汽车的9700辆。零跑汽车订单结构中，T03车型占比最高，为3.5，其次是C10车型占比3，C11车型占比2，C16车型占比1.5。值得一提的是，以旧换新政策对零跑汽车的销量产生了明显的提振作用，尤其是T03车型的销量得到显著提升。同时，C10车型的比例也在持续增长，而C16车型的订单则保持稳定。
相比之下，理想汽车8月累积锁单量为35000辆，上周累积锁单量约为9700辆。订单比例为L6车型占5，L7车型占2.5~3，L8车型占0.5，L9车型占1.5。虽然理想汽车的总体订单量仍然领先，但相比上周出现了小幅下滑。分析原因主要是地方消费政策导致的观望情绪以及部分潜在客户等待华为发布会，担忧价格调整而选择暂时观望。
蔚来汽车8月累积锁单量为16500~17000辆，上周累计锁单量为5000辆左右。订单比例为ES6车型占4，ET5/5车型占4，其他车型占2。尽管订单量有所波动，但在退坡政策的影响下，蔚来汽车迎来了订单小爆发。预计8月订单量将超过2万辆。
鸿蒙智行8月累积锁单量为30000辆，上周累积锁单量为5000~5300辆。订单比例为问界车型占8，享界车型占1.5，智界车型占0.5。鸿蒙智行连续多周未推出新的销售政策，导致观望情绪较为浓厚，预计月底的成都车展可能会有政策调整。
小米汽车8月累积锁单量为14500辆，上周累积锁单量为4200~4400辆。配置比例为标准版占4，Pro版占3，Max版占3。随着小米门店的持续扩张，预计订单量能够维持在每周4,000辆以上。
极氪汽车8月累积锁单量为14500辆左右，上周累积锁单量为4200~4400辆。订单比例为极氪001车型占5，极氪007车型占3，极氪009车型占1.5。经过之前的争议之后，极氪汽车的订单情况已经快速恢复正常。
