汽车行业的发展，智能化成为了一个至关重要的标准。在过去数年时间里，新能源、智能汽车成为了新的风口，新势力不断崛起。可以预测，未来汽车的使用场景将更加丰富化、生活化，将成为消费者一个移动的“家”。在这当中，座舱就扮演着重要的角色，一套系统极致流畅、界面交互简洁、生态丰富多元的智能座舱成为了广大消费者的新需求。
华为基于长期在人因交互领域的研究成果和在旗舰级智能终端体验设计领域的经验积累，开发出了一套高度流畅、智能化的座舱——HarmonyOS智能座舱，让消费者可以在使用HarmonyOS智能座舱时像用华为旗舰手机一样自如。
系统层面，HarmonyOS智能座舱以HarmonyOS作为底层系统，采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案，带来了操作跟手、界面的切换更加顺滑，在丢帧率、响应时延等方面均有着出色的表现。而且通过AITO汽车这个“入口”，越来越多消费者感受到了HarmonyOS智能座舱带来的驾乘体验的改变，一种属于未来的驾乘体验正在走进更多消费者的生活。
以首先引入眼帘的桌面为例，HarmonyOS智能座舱以全屏壁纸打底，在空白处左右滑动可以随意切换壁纸，用户还可以通过HUAWEI Share将手机的图片传输到大屏，进行壁纸自定义。桌面上方是状态栏，显示用户、信息、天气、时间、连接等动态信息。下方常驻个性化快捷栏，用户可以通过服务卡片的方式快速访问各类服务。
除了极致的流畅以及简洁的交互，HarmonyOS智能座舱的智慧能力也经过了市场的验证。小艺语音助手做到了智能四音区精准识别、可视可说、一句话多指令、60秒连续对话、免唤醒等多种能力，让驾乘拥有了新的体验，动动嘴就可以。而且，全新的小艺建议除了能自动提醒最近日程，还能根据用户的使用习惯和所处场景，智能动态推荐服务和应用，想用户所想，驾驶总能给予我们惊喜。
此外，HarmonyOS智能座舱还提供了丰富的智能场景，拥有出发上班、下班回家、假日出游、开门不尴尬、家人睡觉和儿童入座6大智能场景，可以根据不同的时间地点等场景，自动实现场景感知，堪称是最懂用户的智能座舱。同时，HarmonyOS智能座舱还实现了人车家的互联，手机地图、音乐功能可以与车机无缝流转，超级桌面让手机应用轻松上车，在车上也能自如使用手机应用，带来前所未有的驾驶体验。
截至目前，HarmonyOS智能座舱已经经历了多个系统版本的迭代，在不断推出新功能的同时，也在不断优化体验，做到了常用常新，越用越懂你。相信在未来，HarmonyOS智能座舱会成为广大消费者带来更多新体验。
与此同时，在正在举办的第二十六届成都车展现场，AITO问界全新产品——AITO问界M7大五座版正式亮相，在华为深度赋能下，5亿重磅升级的AITO问界新M7有更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验。
AITO问界新M7大五座拥有领先同级别车型的3338mm超大车内有效空间，1.1米长的后备箱有686L的容积，可以轻松放下12个标准20寸登机箱，第二排座椅放倒后，后备厢容积可以达到1619L，可放置30个20寸登机箱，也可以换成2米大床等，带来了更大的空间，也带来了更舒适的体验。
所投入的5亿重磅升级，进一步加强了安全可靠性，车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线。全车潜艇级热成型钢占比、高强钢和铝合金占比全面优于先售50万级豪华品牌主流车型，这也使得车内人员的安全得到了更好地守护。另外，AITO问界新M7大五座版迎来激光雷达上车，升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，支持全向主动防碰撞，以及AEB最高刹停速度提高到90km/h，进一步减少了复杂路况下的交通事故。
得益于HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统的加持，AITO问界新M7大五座版业内首创融合感知BEV网络识别与处理白名单障碍物之余，叠加华为融合感知GOD网络2.0识别和处理异性障碍物，做到了识别障碍物类型无上限和障碍物种类精细识别，识别率高达99.9%。另外，AITO问界新M7全新升级的底盘，能带来更稳定的驾乘体验，叠加HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统，前后悬双FSD可变阻尼减震器，大大提升了驾乘舒适性。
