近日，有汽车博主曝光了一则重庆多家配件供应商发给长安汽车采购部的申诉函，文中称长安汽车强行扣掉供应商10%货款。对此，长安汽车工作人员回应称，此举属于降本增效措施，公司资金链和库存正常。
长安汽车
了解到，长安汽车采购部于今年3月28日向数百家供应商发出“基于生存、战略、竞争、客户-共同应对-致供应商伙伴的函”，通知供应商将扣除未付货款的10%，以应对此前车市价格战引起的部分车型滞销。在申诉函中，供应商控诉长安汽车强扣货款的行为影响中国汽车工业健康发展，属于“永载史册的背信弃义、无情无义、强取豪夺的反面教材”，将对汽车制造配套企业经营产生负面危害。
对此，有媒体致电长安汽车证券部，相关工作人员透露，扣押部分供应商10%未付货款情况属实，但并非因公司车型滞销引发。其还表示，长安汽车每年都会有相应的降本增效措施，且目前公司运行状况良好，现金流稳定，近期库存均保持在2以下，未出现申诉函中的车辆滞销问题。
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此前，一家为长安提供内外饰零部件的供应商对媒体表示，曾收到过长安发出的类似函件，但扣款幅度没有10%那么多，公司也并没有向长安发过网传的申诉函。该公司一名员工认为，“价格战”后主机厂本来就在向供应商施加价格压力，按比例扣货款相当于直接截走利润，这对本就处在弱势地位的汽车供应链公司而言更加难以接受。
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不过，有数家4家重庆本地汽车供应商表示，长安汽车并未对其货款进行克扣，近期也没有听说有同行向长安方面公开致函抗议。
