近日，据路透社报道，特斯拉在美国遭遇了部分车主的集体诉讼。消息称，部分特斯拉Model S和Model X向加州地方法院提起集体诉讼，称特斯拉通过车辆OTA升级限制了车辆电池的续航。
特斯拉Model S
起诉方称，特斯拉的软件更新及其带来的影响违反了州和联邦法律，因为此次软件更新可能会减少车辆20%的续航里程，并可能要求一些车主以1.5万美元更换电池。车主认为，自己的车辆应该被看作是“计算机欺诈和滥用法”中概述的“受保护的计算机”，特斯拉的自动更新侵犯了消费者的权利，并且违反了《加州反不正当竞争法》和《消费者法律救济法》。
特斯拉车主的代理律师之一Steve Berman表示：“特斯拉车主和出租人完全受汽车制造商的摆布，只要他们的汽车连接到Wi-Fi，特斯拉就会在未经同意的情况下强制更新软件。”为了撤销与电池相关的软件更新，部分特斯拉车主向第三方支付了500至750美元的费用，他们希望特斯拉能够补偿这方面的费用，但遭到了特斯拉的拒绝。一些车主还表示，特斯拉告知他们需要给车辆更换新电池，而价格高达1.5万美元。
针对集体起诉，特斯拉没有立即做出回应。不过这并不是特斯拉第一次因为OTA限制电池而遭到起诉。2021年7月，特斯拉同意支付190万美元就软件更新短暂降低1743辆Model S最大电池电压的指控达成和解，消息称，事后每位受影响的车主都获得了625美元的补偿。
