8月7日，小米汽车通过官方渠道再次回应了公众对于其车型设计的关注，特别是针对近期热议的对开门设计。小米汽车明确表示，对开门设计作为其技术预研储备的一部分，目前仍处于探索阶段，并不等同于该设计将直接应用于量产车型。公司强调，一切以官方正式公布的信息为准。
小米汽车还指出，汽车研发周期长，新技术的应用需要提前布局与验证，以确保最终产品的成熟度和可靠性。值得注意的是，早在今年7月9日，小米汽车科技有限公司便已公开了一项名为“对开门车辆及其车身结构”的设计专利，这一举动在当时引发了业界的广泛猜测，认为小米汽车或将此设计应用于其第二款车型——一款内部代号为MX11的SUV车型上。然而，小米汽车的最新回应无疑为这一猜测增添了几分不确定性。
当前，小米汽车的主要精力仍然聚焦于首款车型——小米SU7的生产与交付上。雷军在7月19日的个人年度演讲中透露，小米SU7全年10万辆的交付目标有望在今年11月提前实现，这标志着小米汽车正稳步向市场迈出坚实步伐。
在渠道建设方面，小米汽车同样在加速布局。据透露，公司计划在2024年年底前建成53座交付中心，覆盖国内大部分省会城市，并已开始规划2025年的交付中心建设。
