自保时捷918 Spyder这款售价千万的超跑问世已有十个寒暑，然而在这漫长的岁月里，保时捷并未对其进行换代，亦未推出同类新品。近期，一则消息透露，保时捷正携手合作伙伴研发全新电池技术，旨在为下一代超级跑车提供动力，但据研发主管迈克尔·施泰纳透露，这项技术仍需数年才能成熟。
保时捷918 Spyder
施泰纳在接受采访时透露：“我们正在自主研发新一代电池，并与子公司Cellforce Group紧密合作。目前，这项技术已在电动车型Taycan上进行测试，证明其并非仅停留在理论研究阶段，而是已迈向实践之路。”施泰纳预计，在未来两年内，他们将对这些电池在量产车中的表现有更深入的了解，并进一步开发这项技术，使其搭载于未来的顶级超跑之上。
保时捷新超跑概念图
施泰纳坦言：“尽管电池技术已取得显著进展，但要在重量和能量密度之间取得平衡并非易事，这在超级跑车上尤为重要。此外，我们还必须考虑那些具有赛车性能的量产车在日常公路上的实用性。我们已对这类车型进行了深思熟虑，但需要从保时捷的角度对技术进行一些实质性改进。”不过，他并未透露新超跑将采用纯电还是混动模式。
保时捷新超跑概念图
尽管保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆曾暗示，918 Spyder的换代车型可能会在2025年问世，但施泰纳表示，公司尚未启动此类汽车的开发。因此，除了电池技术的时间线外，还需再花费两三年时间，才能使汽车具备全面生产的条件，这意味着新车最早也要到2027年左右才能与公众见面。
