在最近举办的中国电动汽车百人会论坛2023年度峰会上，前工业和信息化部部长、现任中国工业经济联合会会长李毅中发表演讲，他指出，当前提升燃油汽车的经济性仍是实现碳减排的关键举措，未来将进一步优化燃油车能效及提升燃油品质。
李毅中在论坛上的演讲
我国汽车产业在全球的产销规模及保有量均位居首位，全国道路交通年CO2排放量高达8亿吨，占比全国总排放量的7%。李毅中强调，首要任务是近期内继续提升燃油汽车的经济性，以助力碳减排。据数据显示，2022年，我国汽车保有量已达到3.2亿辆，其中燃油车占比高达96%，年消耗汽柴油约2.6亿吨。若油耗降低1%，便能减排CO2约750万吨。李毅中指出，近年来，我国燃油车平均油耗有所改善，国产乘用车百公里平均油耗为6.26升，但与国际上5升的平均水平相比，仍有较大差距。
李毅中预计，到2030年，我国新能源汽车年产量将达1500万辆，保有量将达到1亿辆，新能源汽车将成为降低碳排放的主力军。然而，减排任务不能仅依赖于新能源汽车，燃油车同样需要努力。预计到2030年，我国燃油车产量可能仍占一半，保有量中燃油车占比也将接近80%。因此，我们需要持续提升内燃机的效率，加快淘汰老旧车辆。自今年7月1日起，我国已开始实施国6B排放标准，未来可能还有更为严格的排放规范出台。同时，我们必须不断提高汽柴油产品的质量。
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