近期，一名自诩为哪吒汽车内部人士的网民在职场论坛脉脉上爆料，指出公司未能按期支付上月薪酬，并对众多供应商的款项存在拖欠。该网民警示潜在购车者需对哪吒汽车保持高度警惕。面对这一指控，哪吒汽车迅速作出回应，强调一线员工及工厂工人工资均按时发放，目前仅因薪资结构调整，部分员工薪资发放有所延迟。
追溯至9月初，已有媒体报道哪吒汽车首席财务官陈睿离职，其职位已由前高盛（亚洲）董事总经理潘登接任。潘登将全面负责公司财务事务。高层人事变动往往与企业战略调整或内部管理问题紧密相关，此次变动亦引发了业界对于哪吒汽车未来走向的广泛猜测。
不久前，哪吒汽车公布了最新的销售业绩，9月份旗下所有车型累计交付量为10118台，同比去年同期下降23.41%。
值得一提的是，哪吒汽车已于6月26日向香港交易所提交上市申请。根据其招股说明书披露，2023年公司营业收入达到135.55亿元，但净利润却亏损高达68.67亿元。在过去三年里，哪吒汽车累计亏损额高达183.8亿元。截至2023年底，公司现金储备仅有28.4亿元。即便算上今年4月份获得的超过50亿元人民币的新一轮融资，哪吒汽车的现金储备仍远低于蔚来、小鹏等竞争对手，这些公司的现金储备均达到数百亿元。
