近期网络热议，一网友犀利视频吐槽，小米集团掌门人雷军，由曾经的“北京现金王”摇身一变，成了“北京欠车郎”，汽车债务堆积如山。
回溯事件，2024年3月28日，小米汽车举行盛大的上市仪式，正式亮相小米SU7、小米SU7 Pro和小米SU7 Max三款新车。上市初期，这三款车型的预订单数量迅速突破10万大关。然而，由于小米在造车领域尚属新手，其在生产与交付环节的能力未能及时提升，导致众多准车主的订单陷入了漫长的等待。初上市时，小米SU7的交车周期甚至超过8个月，尽管官方多次宣称将加速生产，但仍有部分车型需要等待半年之久。
与此同时，小米在产能压力巨大的背景下，汽车订单却依旧如潮水般涌入。汽车行业分析师孙少军在9月份透露，小米汽车每周新增订单约4000份，而同期小米每周仅能交付约3000辆车。这意味着至少在8月，小米汽车的交车速度未能跟上订单的增长，其积压订单的数量可能还在持续攀升。
据网友爆料，甚至有准车主亲自到小米汽车门店拉起横幅维权，目的就是为了争取更短的交车时间。网友讽刺道：“别人是拉横幅要求退车，小米却是拉横幅求车。”
值得一提的是，近期小米第二款车型'MX11'频繁曝光，预计今年年底亮相，并于2025年正式上市销售，或许能够缓解小米SU7的订单压力。
