在一场媒体对话中，小鹏汽车自动驾驶领域的核心人物吴新宙信心满满地指出，即便特斯拉的FSD系统未来有望踏入中国市场，目前的状况却是“他们还未站稳脚跟，已被我们轻松超越。在我国市场，我们的用户体验无疑将远胜于特斯拉”。
曾几何时，特斯拉的FSD系统在自动驾驶技术领域独领风骚，被视为行业标杆。然而，随着国内新能源汽车势力的高速发展，特斯拉的这一优势地位已不复存在。
不久前，吴新宙再次接受媒体采访时强调，即便特斯拉FSD系统未来可能进入中国，“他们的挑战才刚刚开始，我们在中国市场的领先地位不可撼动。我认为，他们永远无法赶超小鹏汽车，因为我们不仅效率更高，工程师们也更为勤奋。”
回顾2022年9月，小鹏汽车CEO何小鹏在G9发布会上一语惊人，宣布小鹏汽车凭借软硬件升级和算法优化，推出了革命性的全场景辅助驾驶系统X-NGP。紧接着，2023年6月，小鹏汽车宣布其城市NGP系统在北京实现商业化，成为业内首个在首都城区推广的高级别智能辅助驾驶系统。吴新宙曾透露，小鹏汽车将在2023至2025年重点发展全场景辅助驾驶技术，而在此之后，小鹏汽车的目标将是全面实现自动驾驶和无人驾驶。
