11月8日，一则重磅消息传开：据AutoPix披露，大众安徽的ID.系列后续力作即将告别MEB纯电平台，转而牵手小鹏汽车，采用CEA架构打造新篇章。据悉，这一战略调整的导火索，正是今年中旬上市的ID.与众（ID.UNYX）未能达到市场预期，一位接近大众安徽的高层透露，除了一些大客户的订单外，该车型的零售成绩仅数百辆。
基于CEA架构的首款新车，大众安徽预计将在2025年年末步入生产线，而2026年的上市日程则保持不变。这意味着原定于明年推出的ID.与众下一款车型，将不得不推迟至首款CEA架构车型上市后才能面世。
对于即将推出的ID.与众新车，其外观、内饰等硬件设计将维持现有风格，但电子电气系统将全面切换至CEA架构。同时，现成的软件系统也需在新的架构上进行适配升级。
据悉，大众安徽曾计划在2026年前推出四款车型，并规划了丰富的产品线。其中，基于MEB平台的ID.与众系列以及另一条融合本土特色的“CEA架构+CMP平台”产品线备受期待。CMP平台，一个专为制造而生的平台，旨在取而代之现有的MEB平台。目前，大众在两家合资企业中投放的所有ID.产品以及奥迪品牌的奥迪Q4 e-tron均基于MEB平台。
