A市的购车狂潮正席卷而来，得益于飙升的销量和政府补贴的双重推动。
近期，多款主流品牌的新车齐聚亮相，彻底点燃了“金九银十”的销售狂潮。数据显示，几款主流B级新能源SUV的表现相当亮眼，乐道L60的预定量预计将突破3万大关；智界R7、智己LS6和阿维塔07的预定量均超过1.1万台；极氪7X的预定量在首日就超过了6000台，现车交付也已上千。
然而，在这场热闹的购车盛宴中，究竟谁是真正的赢家，恐怕要等到后续的交付数据出炉才能揭晓。
值得关注的是，在众人关注的五款新车激烈竞争之际，一款老车型却意外走红，迎来了它的第二春。
据何小鹏透露，上周短短7天内，小鹏G6的新增订单就超过了4000台，其订单量完全不输上述任何一款新车。这让何小鹏本人都感到惊讶，他在社交媒体上发文询问：“小鹏G6为何突然爆火？”
他分析，这主要归功于G6出色的产品力：强大的智驾系统、长续航、实至名归的里程、低电耗、快速充电和宽敞的空间。
那么，事实果真如此吗？今天，我们就来回顾一下小鹏G6。
对标特斯拉Model Y的“先行者”：小鹏G6
今年国内新车市场竞争异常激烈，上半年各大品牌都在制造轿车，以“超越Model 3”为目标，同时应对小米SU7的挑战；下半年又纷纷转向SUV市场，直接对标Model Y，喊出“六大门派齐聚光明顶”的豪言壮语。
乐道L60无需过多介绍，从外观、空间、智能化到能耗和续航，几乎可以称为“Model Y的换电版”；而负责智界R7的余承东更是直言不讳地表示：“价格对标Model Y，体验对标Model S”；极氪7X则坚持走差异化路线，不跟风、不模仿。
如今，消费者在20-30万元的新能源家用车型中，必然会在特斯拉Model Y和这些国产车之间犹豫不决，毕竟它们的特点和优势都很突出。
但事实上，第一台像素级对标特斯拉Model Y的车型，正是去年发布的小鹏G6。
作为当时承载“全村人希望”的小鹏G6，首要解决的问题就是空间和价格。其溜背轿跑SUV造型和前后短悬设计，与特斯拉Model Y几乎一致，带来了史上最大的纵向空间和最佳横向空间，还拥有掀背尾门；
然后就是其穿越市场生命周期的最强架构和智能化，这也是我认为小鹏G6能够焕发第二春的根本原因。
众所周知，近年来电动车更新换代速度极快，一些友商甚至“一年磨三剑”，让许多消费者开始感到恐慌，同时也认识到什么才是电动车最重要的“灵魂”，那就是电子电气化架构。
小鹏G6首次搭载2.0扶摇架构平台，即使放到今天，也依然拥有三大行业领先优势。
首先，全系标配国内首个量产全域800V高压SiC碳化硅平台，标配3C电芯，电机最高效率可达98%，全系标配热泵系统，完全不输今年这一轮新车，并且小鹏G6用实际数据证明，它到目前为止仍拥有行业最低的能耗控制和最扎实的实际续航里程表现；
其次，全系采用小鹏自研X-EEA电子电气架构，采用中央超算+域控制器硬件架构，搭配千兆以太网通信骨干，实现了整车座舱、智驾、底盘、动力、车身等统一协同，OTA升级速率提升300%，智能进化周期不过时。
回想起乐道L60发布时宣布的最新一代架构，包括中央计算大脑、千兆以太网、场景化配电等等，其实正是去年X-EEA架构所拥有的特点。可以看出，小鹏G6的电气化架构在当时行业领先独有，在现在仍然只有个别对手赶上。
得益于X-EEA电气化架构，即使小鹏G6搭载的是上一代高通骁龙8155座舱芯片，但在今年我们依然见证了小鹏每月一次OTA、每季度一次重大OTA版本的超强OTA更新能力，座舱功能体验甚至强过友商8295座舱，在激光雷达和双OrinX芯片加持下的XNGP全场景智驾，依旧是行业数一数二。
第三，小鹏G6首次采用CIB+一体化铝压铸车身。截至目前，小鹏G6是国内唯一量产的“前后一体式铝压铸车身”，有效减少了17%车身重量，大幅提高车身扭转刚度，对车辆日常行驶姿态稳定、极限操控、NVH隔音、碰撞安全表现等都有质的提升。
凭借绝对领先的产品力和实际用户体验，小鹏G6穿越了整个快速迭代的新能源市场，成为了名副其实的OTA体验神车，这也恰恰证明了小鹏作为“技术理科男”的厉害之处。
内卷降价，凸显小鹏G6强大的性价比
毫无疑问，小鹏G6的核心技术和用车体验，丝毫不逊色于今年的5款新产品。
在此基础上，由于小鹏G6已经上市一年多时间，相比当时22.5万元的官方指导价起售，最新实际成交价整整便宜了3～4万元，例如今年3月份，小鹏便宣布G6全系立减两万元；一个月后，小鹏又新推出G6 580 Plus黑武士版本，限时定价17.99万元，主打一卷到底。
以目前销量最好的乐道L60为例，同样的轿跑大空间、同样的800V高压平台、同样的行业最先进的电气化架构，除了座舱芯片一个是8295一个是8155以外，小鹏G6还拥有更强的XNGP智驾，搭载两颗OrinX芯片和两颗激光雷达，底盘采用前双叉臂铝合金，最终售价还低于20万元。
说实话，看完这一圈对标特斯拉Model Y的车型，还是小鹏G6的性价比最突出。
小鹏G6这“第二春”看似来的非常意外，实则也是必然，毕竟市场竞争哪怕再混乱，但好产品总会发光的，大家觉得呢？
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