奥迪的纯电战略似乎遇到了困难。不久前，由于需求下降，奥迪计划提前终止Q8e-tron的生产。在这种情况下，奥迪加强对插电式混合动力车型的重视也就不足为奇了。
据《Autocar》报道，奥迪CEOGernotDllner最近透露，大众集团将插电式混合动力车视为通向电动未来的桥梁，并认为这一过渡期将比最初预想的更长。正因为如此，奥迪品牌未来将推出更多的插电式混合动力车型。
尽管公司仍然计划在2033年前实现全电动产品阵容，但在此之前，内燃机系统将继续存在。为了缓解这一转变，奥迪据称已经为未来的插电式混合动力车型创建了一个新的“内燃机家族”。虽然具体细节尚未披露，但据报道，这些即将推出的车型将配备更大的电池组，使其能够在纯电状态下行驶最多100公里。
Dllner似乎对这一略微修订的计划充满信心，他预计，未来十年将是一个包含三种主要动力系统的过渡期，包括内燃机、插电式混合动力系统和全电动汽车。尽管如此，奥迪似乎仍计划在2026年推出其最后一款带有内燃机的新车。这款车将一直生产到2033年电动化转型完成。不过，计划可能会发生变化，由于电动汽车的采用速度慢于预期，许多汽车制造商正在放缓其电动化雄心。
