德国知名商业杂志《经理人杂志》近期披露，大众汽车集团再次面临电动汽车项目延期的困境，其中备受瞩目的ID.4换代车型及保时捷的全新电动SUV均遭遇推迟。ID.4换代车型的上市时间被推后了15个月，预计最早要到2029年才能面世，而保时捷的这款电动SUV更是要等到2031年，相比原计划整整晚了三年。
这一系列的延期并非首次，大众在电动车领域的多个项目，如保时捷Macan Electric和奥迪Q6 e-tron等，都曾经历过上市时间的调整。
核心问题在于大众长期困扰的软件难题，特别是其全新的SSP平台软件遇到了严重挑战。SSP平台本应是大众未来新车型开发的基础，但从2025年起就计划采用的E3 2.0软件平台，由大众子公司Cariad负责开发，目前却陷入困境，没有明确的完成时间表。
Cariad的设立初衷是帮助大众缩小与特斯拉的技术差距，并推动下一代电动汽车的发展，但四年过去，其表现远未达到预期。去年，大众对Cariad进行了高层调整，解雇了包括首席执行官在内的大部分高管，并引入新领导层及进行了大规模裁员，以期扭转局面。
面对软件困境，大众集团采取了更加开放的策略，积极寻求外部合作。继向小鹏汽车投资7亿美元后，大众又与上汽集团深化合作，共同拓展纯电动智能网联汽车市场。此外，大众还与美国电动汽车制造商Rivian建立合作关系，投资50亿美元成立合资公司，共同研发下一代电气架构及顶尖软件技术。
