3月26日，华为首款智能轿车智界S7官宣重磅OTA升级，提升了智驾能力和智能座舱体验，包括五大核心能力升级，15+项体验优化，让车子常用常新。
此次OTA升级不得不提的是智界S7的城区智驾领航辅助（City NCA）功能。它彻底打破了传统城区智驾对高精度地图的依赖，让智界S7可以在大小城市乃至乡镇的城区道路。无论是城市的主干路、次干路、支路，还是国道、县道、乡道等公开道路，智界S7都能游刃有余地驰骋其中，覆盖路段高达99%。此外，代客泊车辅助（AVP）、侧向防碰撞辅助等功能也都非常实用。
现在国内的路况比较复杂，特别是在三四线城市和乡镇地区的路况，对新手不太友好。而智界S7在智驾过程中，拥有像“老司机”一样的决策能力，能够避让异形障碍物，遇到斑马线时及时避让行人，机非混行的场景也能提前预知并做出预判。
除了智驾领航辅助功能的升级，智界S7的城区LCC车道巡航辅助能力也得到了进化。在路口，智界S7能够自主“观察”红绿灯，遇到红灯时减速刹停，绿灯亮起后稳定通过。用这个功能好处很多，最重要的是可以规避压实线、意外闯红灯等违规行为。
在这背后，离不开新车全方位的软硬件铺陈，硬件层面，新车搭载融合感知系统，配备1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，智驾感知探测能力行业领先。在算法和软件方面，新车通过BEV网络+GOD网络，可精准识别各种障碍物，甚至连如成排的锥桶、静止水马等异形障碍物都能精准识别，障碍物识别率达到99.9%。
如此同级最强的体验核心也源于华为强大的AI训练集群上。华为在这个集群上构建了丰富的场景库，用海量的数据实现了智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化，进而让智界S7越开越聪明。
当然，智界S7的智能座舱也有升级。新增的3D车控桌面让驾驶者可以在车机的桌面上直接对车辆功能进行操作控制，实现了从车外到车内的一镜到底流畅切换。而副驾小憩模式的加入，让副驾的乘客在旅途中也能享受到更加舒适的休息体验。
最后，本次OTA还增强了智慧小艺的能力。它通过学习用户画像和感知环境场景，能够为用户提供更加智能化的服务。比如说日程提醒、服务推荐等，智慧小艺可以以服务卡片和语音的方式为用户提供便捷的提醒和推荐。有车主可能担心这样无法保证隐私，但智慧小艺的AI能力基于设备端，不需要连接云端和边缘端，所以你的私密数据非常安全。
总之，智界S7这次OTA升级在智驾、智能座舱等方面都带来了显著的提升，成了更全面、更智能、更安全的智驾车型，堪称最强“黑科技”和最安全的纯电轿车。
