智能化浪潮席卷新能源汽车界，保时捷果断进入下半场，直面我国市场的销量困境，展开了一场智能化的激烈冲锋。据多方信息透露，保时捷中国正积极扩大研发团队规模，旨在弥补智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化技术的研发短板。
内部人士透露：“研发团队是保时捷中国的核心战略之一，该团队未来将致力于智能化技术在中国的适配和开发工作。”
保时捷中国研发团队成立于2022年，此前主要负责进口车型在华上市的测试准备，两年时间内规模仅发展到不足50人。此次招聘是保时捷中国研发团队成立以来的第二次大规模扩建。
相关报道指出，保时捷对座舱部门的需求主要集中在提升语音识别能力和优化语音控制功能。而ADAS高级辅助驾驶业务尚处于起步阶段，主要职责是对中国智能驾驶市场进行调研和分析。
随着国内汽车市场竞争愈发激烈，保时捷为了应对销量压力，不惜降价销售，部分车型售价已跌破40万元。据悉，深圳经销商给出的Macan报价已跌破40万元，例如2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，而深圳经销商最低报价仅为35.80万元，相当于六折优惠。此外，Taycan、Panamera等多款车型也在进行大规模促销。
