美国参议员罗恩·韦德和爱德华·马基在上周晚些时候致美国联邦贸易委员会的一封信中透露，本田和现代将驾驶员数据出售给了数据经纪商Verisk Analytics，但获得的利润却出奇的少。
过去几个月，汽车制造商的数据收集政策以及他们如何获得同意与第三方共享这些信息，受到了越来越多的关注。调查显示，一些汽车制造商一直在向数据经纪人出售驾驶员信息，这些数据经纪人将这些信息打包后卖给保险公司。
根据这封信，本田在2020年至2024年期间与Verisk分享了97,000辆汽车的数据。该公司向本田支付了25,920美元，每辆车仅26美分。
据美国参议员称，2018年至2024年期间，现代汽车向Verisk出售了相当多的启用汽车互联网连接的用户数据，并在“未告知”的情况下自动将这些驾驶员纳入该汽车制造商的驾驶评分计划。它以大约100万美元的价格出售了170万辆汽车的数据，即每辆车61美分。
今年4月，Verisk关停了一款基于联网汽车数据对驾驶员驾驶习惯进行评分的产品。通用汽车还向Verisk出售了其智能驾驶员计划的消费者数据；不过，该公司并未向参议员透露涉及的汽车数量和支付金额。
韦德和马基要求联邦贸易委员会主席莉娜·卡恩调查汽车制造商如何披露和共享消费者数据。
对于针对这封信的评论请求，本田的回应如下：“通过订阅式驾驶员反馈计划，本田与Verisk签订了合同，为本田客户提供一项服务，在明确选择加入后，他们的驾驶数据将被收集并给出驾驶分数，客户将收到该分数以及其驾驶行为的背景概述。一些驾驶分数较高的消费者有机会选择加入，以获得特定参与保险公司的折扣优惠。如果没有客户明确选择加入，则不会与任何保险公司共享可识别的消费者信息。
“本田以负责任的方式收集和使用数据，同时遵守所有适用的隐私法。我们的客户可以放心，本田将透明地披露数据的收集和使用情况，并始终为客户提供有关共享或出售其个人身份数据的选择。客户满意度是我们最优先考虑的事情。”
