随着NIO Day的落幕，蔚来品牌热度飙升，甚至跨越了行业边界。
然而，这股热潮并非源自人们预想的“技术旗舰”蔚来ET9，而是纯电小车萤火虫那引人注目的三眼大灯。根据各方舆论反馈，高达90%的用户对其外观并不感冒，甚至用“丑”来形容。下面这张图展示了这一现象：
《新出行》平台的用户投票结果也印证了这一点，在近400人的投票中，认为好看与不好看的比例是41：328，差距明显。
网友们纷纷以幽默的方式调侃这一设计，将其与iPhone手机的后置摄像头、游戏中的“剑圣”眼等元素相比较，相关图片和梗在网络上迅速走红，成为全网热议的焦点。这使得“萤火虫”一夜之间成为热门话题，甚至盖过了同场亮相的技术旗舰之作。
对此，蔚来创始人李斌回应称：“萤火虫由慕尼黑设计中心设计，基于‘三重奏’理念打造，预料到会有争议，但依然坚持自身理念。”他还表示，蔚来内部及邀请的朋友看过实车后都很喜欢，欧洲团队和合作伙伴也给予了高度评价。萤火虫的设计旨在满足全球用户审美需求，蔚来将坚持自己的设计风格和产品定位。
李斌的这番话无疑为“萤火虫”定了调。三眼大灯的设计将不会改变，并且未来可能成为该品牌的标志性元素。尽管目前争议不断，但蔚来内部并无压力，反而认为这种设计风格和产品定位能够带来极高的辨识度，让更多人记住它。
回想起苹果iPhone三摄造型最初问世时，也曾遭到许多用户质疑和吐槽，但后来却成为iPhone最具辨识度的设计，甚至引领了安卓机的模仿风潮。这次，萤火虫的三眼大灯同样引发了人们的联想。
尽管如此，“萤火虫”的火爆并不意味着蔚来ET9的黯然失色。在NIO Day结束后，虽然关于ET9的讨论不如“萤火虫”热烈，但这款车凭借其技术实力和品牌战略，无疑成为了蔚来再次夺回“科技豪华”高端市场话语权的核心武器。
蔚来ET9整车尺寸为5235x2017x1621mm，轴距3250mm，是标准D级大型车。它外观独特，兼顾了轿车的进出便利性和SUV的较高通过性，因此蔚来将其称为“行政旗舰”，而非“行政轿车旗舰”。这款车全身充满了顶尖黑科技，包括：
1. 首发天行智能底盘，集成线控转向、液压全主动悬架、后轮转向等功能，支持道路预瞄、双冗余设计、10.9m转弯直径、爆胎稳定等一系列功能。
2. 首发自研芯片智驾，采用两颗自研5nm芯片神玑NX9031和一颗高通骁龙8295座舱芯片实现算力共享，搭载31个智驾传感器硬件，覆盖350°视野，完全贯通智舱智驾域。
3. 首发第三代Cedar(雪松)座舱系统，整车搭载国内首发唯一自研全域系统天枢SkyOS，支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域的算力集成共享，拥有TUI Bar灵犀岛、35扬声器2800W功率8.2.4.8沉浸声音响系统、15.6英寸AMOLED中控横屏、双14.5英寸OLED后排屏、1.4米长前排48英寸AMOLED交互屏、8英寸后排中置AMOLED控制屏、双焦面HUD、以及全新NOMI Mate 3.0等。
4. 整车采用全球最高925V电压平台，支持全球最大峰值充电电流765A和全球最高峰值充电功率600kW，双电机峰值功率520kW，峰值扭矩700N・m，零百加速4.3s，标配100度三元锂电池，百公里能耗16.2kWh。
5. 整车扭转刚度高达52600N・m/deg，标配9个安全气囊，搭配智能碰撞抵御系统，李斌亲自实测时速170km/h高速爆胎也可保持车身稳定，整车拥有7重软硬件安全冗余。
此外，蔚来ET9的内外饰还拥有数不尽的高级用料功能，例如子夜景瓷蓝特殊车漆、侧气帘9道类船桅纹路、舱内采用铜钱纹音响罩子、刺绣工艺座椅等，将中式豪华融入细节之中。
全车采用四门电动门，搭配独立毫米波雷达探测；首次搭载Micro LED前灯源，支持丰富投影动画；搭载行业最大面积的侧地毯灯幕；首发国内首个的电动前备箱，支持车外语音解锁。
内饰搭载支持22/20向电动调节、后排135°躺角、16点位热石按摩的“飞航”座椅，拥有后排可360°调节带化妆镜的后排桌板、后排7扇电动遮阳帘、C柱隐藏式阅读灯、10L容积智能双温冰箱、后排智能密码锁保险箱、后排支持ARNC高阶主动降噪等。
从每一处设计、每一个功能、每一项硬件，你都能感受到其绝对先进的技术实力，其中大部分更是国内乃至全球首发。不夸张地说，蔚来倾心打造的全域自研软件实力，还尚未展现出真正威力。
如何打造一辆真正的豪华车？在不同的时代和不同的品牌，都会有不同的答案。显然，蔚来的答案是科技豪华，引领新时代标杆。
最后，回到价格方面，蔚来ET9的正式售价是81.8万元，Bass售价69万元。这个价格有多便宜呢？同为“技术旗舰”的尊界S800预售价是100-140万元；同样搭载全主动液压悬架的仰望U8售价百万。
李斌也坦言，蔚来ET9的定价就是对标BBA海外售价，像奔驰S、宝马7系、迈巴赫等在欧洲和美国市场的售价也是80万元左右，而之所以它们在国内更贵，是因为加了很多税和其他商业原因，所以作为对标，80万元是一个合理的瞄点。
当技术先进和诚意厚道同时出现在一个豪华标杆产品身上，确实显得尤为难能可贵。截止最新消息，首批999台蔚来ET9已全部售罄，官方App预订通道已经关闭。相对于“萤火虫”的喧闹出圈，蔚来ET9的“闷声发财”更显伟大和长远。
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